新京报：组人墙占机动车道，讨薪也不能任意影响公共安全

　　原标题：组人墙占机动车道，讨薪也不能任意影响公共安全新京报快评

　　4月16日晚10点，在广西南宁八尺江大桥上发生怪诞一幕：十几人并排压马路，组成人墙占用机动车道，走走停停持续了半个多小时，导致当地邕宁区交通一度瘫痪。在视频中可以看到，几十辆机动车被挡路，司机纷纷鸣喇叭示意，甚至有司机怒骂不止。

　　后来警方到达现场处置，有多人被带走调查。4月17日，据广西法治日报报道，视频中的这些男子抢占机动车道是为了讨薪，妄图用此行为引起注意。当日，南宁市公安局邕宁分局发布情况通报称，事发原因为工程款纠纷。目前警方正在对涉嫌违法人员进一步展开调查。

　　太阳底下无新事，这个结局并不意外，制造“重大影响”以达到维权目的，以往也很常见。这种形式的讨薪，多少让人有点五味杂陈的感觉。但依然要多说一句的是，维权却要陪绑自身安全甚至公共安全，不理智也不值得鼓励。

　　从细节中可以看到，一群人堵在了车来车往的跨江大桥上，事发时又是视线欠佳的夜晚，光这些描述就足以让人捏一把汗。而除了维权当事人自己面临安全风险之外，交通瘫痪所产生的可见和不可见的代价，也转嫁给了社会整体。且不说个人出行被耽误，如果导致突发情况下无法出警、送医，甚至有可能造成难以预计的后果。

　　从网上的留言也能看出，网民对该事件也是不满情绪居多，“冤有头债有主”，维权如果要由无辜的社会利益来承担，公众事实上很难再抱以简单的“同情”。

　　如今，堵路的讨薪者很有可能会面临法律后果。《治安管理处罚法》规定，“非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的”，“处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款”。可见，讨薪的形式如果过于极端，事实上也很难逃脱法律处罚。

　　治理讨薪难，其实也是个多年来备受关注的话题。客观上要看到，包括农民工群体在内的不少劳动者法律知识相对欠缺，在遇到纠纷时可运用的法律资源有限，加之一些地方可能存在救济渠道不畅的问题，导致对于部分劳动者来说，“闹事”反而成了成本相对较低的方式。

　　即便是这种情况，也应当强调“一码归一码”：讨薪本身是应当得到社会力量支持的，但方式应当合理合法，不可将公共安全置于不可预计的风险之中。

　　相关部门对类似事件的处理，应当在法治思维的统摄下双向发力，传递出清晰导向：一方面畅通法律救济渠道，不断降低维权成本；另一方面也要划下红线，避免不可控的极端行为成为维权的“优先选项”。

　　治理欠薪、讨薪的纠纷，依然需要持续涵养法治环境，既要对欠薪者加大法律追责力度，对讨薪者也应当有法律意识的塑造。具体到堵路这件事上，至少就应当强调，拿公共利益作为维权的筹码，并不合法，当尽量避免。

　　易之（媒体人）

责任编辑：武晓东 SN241